Vyhlásenie o odmietnutí zodpovednosti

Homokinetický kĺb postup výmeny na vašom aute

stiahnutí: 149

Zobrazenia: 1495

Ako vymeniť kĺb hnacieho hriadeľa [NÁVOD AUTODOC]

Homokinetický kĺb postup výmeny na vašom aute

Potrebné nástroje:

                      Plochý skrutkovač
                    
                      Vratidlo
                    
                      Úderová rázová hlavica na matice kolies
                    
                      Úderová rázová hlavica
                    
                      Sťahovák homokinetického kĺbu
                    
                      Kliešte na segrovky
                    
                      Zdvihák
                    
                      Záslepky na hadice

Kúpiť nástroje

Pozor!

Homokinetický kĺb sa označuje aj ako CV kĺb alebo kĺb hnacieho hriadeľa
Prenáša krútiaci moment z diferenciálu na koleso cez hnací hriadeľ
Každý hnací hriadeľ má dva homokinetické kĺby
Jeden je na konci hriadeľa pri kolese a druhý je na druhom konci pri prevodovej skrini alebo pohone nápravy (rozvodke)
Medzi príznaky poškodeného hom. kĺbu patria voľnosť pohybu alebo klikanie pri otáčaní volantom alebo manévrovaní

1.

Upevňovacie prvky je potrebné uvoľniť, kým sú všetky kolesá auta na zemi

Pozor!
Vonkajší hom. kĺb je obvykle kĺb guľového typuPoskytuje účinný prenos krútiaceho momentu pri veľkých uhloch natočenia, a kompenzuje pohyby zavesenia kolies
2.

Na odstránenie vonkajšieho hom. kĺbu nepotrebujete odstrániť hnací hriadeľ. Stačí ho iba odpojiť od náboja kolesa. Hnací hriadeľ je obvykle upevnený v náboji pomocou skrutky alebo matice. V niektorých modeloch áut sa tiež používa poistná závlačka
3.

Uistite sa, že hnací hriadeľ má dostatok pozdĺžneho pohybu, aby ste mohli hom. kĺb vybrať von
4.

Vybite hom. kĺb von z náboja udretím do jeho stredového otvoru
5.

Odpojte hom. kĺb od hlavy ložiska čapu kolesa alebo náboja. K tomu bude možno potrebné odstrániť guľový čap alebo odpojiť hlavu ložiska čapu kolesa od tlmiča zavesenia kolies
6.

Potom odstráňte svorky protiprachovej manžety

AUTODOC odporúča:
Na vytiahnutie tohto typu hom. kĺbu z hnacieho hriadeľa môžete použiť skrutku nápravy
7.

Odstráňte svorky, vypáčte protiprachovú manžetu a uistite sa, že nie je zaseknutá o hnací hriadeľ

Dôležité!
Vnútorné komponenty hom. kĺbu sú utesnené pomocou protiprachovej manžetyTá drží mazivo vo vnútri a chráni zostavu pred škodlivými vplyvmi prostredia
8.

Skontrolujte drážky na hnacom hriadeli. Opotrebované drážky môžu spôsobovať voľný pohyb kĺbu

Pozor!
Na rozobratie tohto typu hom. kĺbu budete potrebovať špeciálne nástroje
9.

Odstráňte svorky protiprachovej manžety
10.

Použite sťahovák a maticu nápravy na odstránenie hom. kĺbu od hnacieho hriadeľa
11.

Odstráňte protiprachovú manžetu, podložku a plastovú vložku, ktorá obmedzuje uhol natočenia hom. kĺbu

Nasledovné príznaky indikujú, že hom. kĺb je potrebné vymeniť:
opotrebovaná vnútorná drážkatupé miesta na povrchoch guľôčokopotrebovaná alebo skorodovaná kostraopotrebované alebo skorodované drážky v puzdre
12.

Namažte nový hom. kĺb, ak v ňom nie je žiadne továrenské mazivo

Odporúčajú odborníci z AUTODOC:
Pamätajte, že mazivá pre vnútorný a vonkajší hom. kĺb môžu mať rozličné zloženie
13.

Väčšinu maziva aplikujte na vnútornú stranu hom. kĺbu
14.

Nakloňte kĺb do rôznych smerov, aby sa mazivo rovnomerne rozložilo
15.

Odmastite montážnu pozíciu manžety hom. kĺbu na hnacom hriadeli
16.

Posuňte protiprachovú manžetu ďalej na hriadeli, mimo jej montážnu pozíciu tak, aby vám nezavadzala pri zostavovaní hom. kĺbu
17.

Nainštalujte poistný krúžok
18.

Umiestnite hom. kĺb na koniec hnacieho hriadeľa
19.

Uistite sa, že hom. kĺb a hnací hriadeľ sú navzájom vyrovnané
20.

Aplikujte silu na puzdro kĺbu použitím predĺženého adaptéra
21.

Alebo udrite po stredovom otvore použitím priebojníka
22.

Pokračujte v tom, až kým poistný krúžok nebude v správnej pozícii

Pozor!
Pri správnom usadení je malý voľný osový pohyb kĺbu akceptovateľný
23.

Aplikujte zvyšné mazivo na hom. kĺb
24.

Zabráňte tomu, aby sa mazivo dostalo na montážnu pozíciu protiprachovej manžety – inak manžeta nebude dobre zabezpečená
25.

Opatrne nainštalujte protiprachovú manžetu do svojej montážnej pozície
26.

Skontrolujte, či tesne sedí okolo puzdra hom. kĺbu

Pozor!
Protiprachová manžeta by sa nemala otáčať
27.

Uistite sa, že svorky majú správnu polohu a sú správne vyrovnané
28.

Aby sa nepoškodila protiprachová manžeta, svorky príliš silno neuťahujte

Pozor!
Vo väčšine prípadov budete potrebovať špeciálny nástroj na utiahnutie svoriek
29.

Skontrolujte, či je protiprachová manžeta správne usadená
30.

Pretočte manžetu naruby, aby sa zabránilo jej zašpineniu mazivom počas inštalácie hom. kĺbu
31.

Pre inštalovanie iného typu hom. kĺbu postupujte nasledovne: Nainštalujte podložku a plastovú vložku
32.

Nainštalujte poistný krúžok
33.

Nastavte polohu poistného krúžku tak, aby ho bolo možné stlačiť vnútornou časťou kĺbu, keď na ňu aplikujete potrebnú silu
34.

Vyrovnajte drážky a hom. kĺb umiestnite na koniec hnacieho hriadeľa
35.

Zatlačte hom. kĺb, až kým neprejde cez poistný krúžok, a nainštalujte kĺb
36.

Pre vyhnutie sa poškodeniu nikdy neudierajte do drážok
37.

Aplikujte silu na puzdro cez vložku alebo adaptér
38.

Uistite sa, že na montážnu pozíciu protiprachovej manžety sa nedostalo žiadne mazivo, a ak je to potrebné, odmastite ju
39.

Opatrne nainštalujte protiprachovú manžetu
40.

Skontrolujte, či sú svorky a manžety v správnej polohe

Pozor!
Vnútorný hom. kĺb je vytvorený v podobe trojnožky s valčekmi a ložiskom vo vnútriValčeky sa pohybujú dozadu a dopredu popri drážkach vo vnútri puzdraTakto sa kompenzujú pohyby zavesenia kolies a zaručuje sa konzistentný prenos výkonu
41.

Na odstránenie vnútorného hom. kĺbu je často potrebné odmontovať celý hnací hriadeľ

Dôležité!
Výmena vnútorného hom. kĺbu, ktorý je vložený do prevodovej skrine alebo pohonu nápravy (rozvodky), si vyžaduje vyčerpanie prevodovej kvapalinyVnútorný hom. kĺb môže byť priskrutkovaný k prírube na prevodovej skriniZostavy, ktoré majú vlastný drážkovaný hriadeľ, sa vkladajú priamo do prevodovej skrine
42.

Potom odstráňte hnací hriadeľ rovnomerným aplikovaním tlaku na puzdro hom. kĺbu použitím vhodného nástroja
43.

Ak má hnací hriadeľ prírubové spojenie, odskrutkujte upevňovacie prvky puzdra hom. kĺbu

AUTODOC odporúča:
Aby sa hnací hriadeľ neotáčal, na odstránenie upevňovacích prvkov použite pneumatický alebo elektrický nárazový skrutkovačAk taký nemáte, zaistite hnací hriadeľ pomocou páčidlaTakisto ho môžete zablokovať na mieste pomocou brzdového kotúča
44.

Odstráňte väčšiu svorku a odstráňte hnací hriadeľ z puzdra vnútorného hom. kĺbu

Dôležité!
Nezabudnite, že trojnožka nie je inštalovaná v puzdre, ale na hnacom hriadeli
45.

Odstráňte poistný krúžok, ktorý zaisťuje trojnožku k hnaciemu hriadeľu

AUTODOC odporúča:
Na odstránenie trojnožky od hnacieho hriadeľa budete možno potrebovať použiť sťahovák
46.

Vyrovnajte drážky vo vnútri protiprachovej manžety s valčekmi na trojnožke tak, aby ju bolo možné voľne vložiť do puzdra hom. kĺbu
47.

Znova zostavte všetky komponenty, ktoré ste predtým demontovali, ale v opačnom poradí
48.

Utiahnite upevňovacie prvky výrobcom odporúčaným krútiacim momentom
49.

Ak ste počas výmeny vyčerpali prevodovú kvapalinu, prevodovku naplňte kvapalinou, ktorá je vhodná pre vaše vozidlo
50.

Utiahnite upevňovací prvok, ktorý spája hnací hriadeľ k náboju kolesa
51.

Nainštalujte poistnú závlačku, ak ju vaše auto má mať