Vyhlásenie o odmietnutí zodpovednosti

Guľový čap ramena postup výmeny na vašom aute

stiahnutí: 54

Zobrazenia: 857

Ako vymeniť zvislý / nosný čap v aute [NÁVOD AUTODOC]

Guľový čap ramena postup výmeny na vašom aute

Na výmenu guľového čapu budete potrebovať:

                      novú súčiastku
                    
                      set nástrojov
                    
                      čistiaci prostriedok
                    
                      sprej WD-40
                    
                      momentový kľúč
                    
                      kliešte na poistné krúžky
                    
                      sťahovák na guľové čapy
                    
                      špeciálny nástroj s C-rámom na vytlačenie guľových čapov a súbor puzdier

Kúpiť nástroje

Pozor!

Guľové čapy sú guľové ložiská, ktoré spájajú ramená zavesenia kolies k ostatným komponentom zavesenia
Časom sa vložka, ktorá obklopuje guľový kolík, opotrebuje, čo vedie k vzniku voľného pohybu
Voľný pohyb je indikovaný nesprávnou funkčnosťou zavesenia kolies a abnormálnymi zvukmi pri prejazde cez hrbole na vozovke
Zlyhanie guľového čapu môže byť spôsobené pretrhnutou protiprachovou manžetou
Špina a vlhkosť, ktorá sa dostane dovnútra, spôsobí odretie kontaktných komponentov

1.

Na získanie prístupu ku komponentu je možné použiť zdvíhacie zariadenie alebo zdvihák na auto
2.

Pri používaní zdviháka na auto nezabudnite auto zaistiť pomocou podporných stojanov a klinov pod kolesá

Guľové čapy sa líšia podľa typu spojenia/upevnenia, a môžu byť nasledovné:
Zalisované do svojich montážnych pozíciíZaistené pomocou závitových upevňovacích prvkovV jednej zostave s ramenom
3.

Oboznámte sa s dizajnom guľového čapu a jeho upevňovacích prvkov
4.

Odstránenie guľového čapu si môže vyžadovať demontáž súčiastky, ktorá je zalisovaná
5.

Odpojte všetky komponenty, ktoré bránia prístupu ku guľovému čapu
6.

Na odstránenie guľového čapu je potrebné odpojiť ho od hlavy ložiska čapu kolesa
7.

Vo väčšine prípadov je pri práci s hlavou ložiska čapu kolesa potrebné odpojiť aj hnací hriadeľ

Dôležité!
Vďaka tomu homokinetické kĺby nestratia tesnosť alebo sa tým zabráni odpojeniu hnacieho hriadeľa od prevodovej skrine
8.

Vyčistite pracovnú oblasť
9.

Odstráňte upevňovacie prvky, ktoré spájajú guľový čap k hlave ložiska čapu kolesa

Pozor!
Guľové čapy s valcovým kolíkom sú zaistené v hlave ložiska čapu kolesa pomocou svorkového spojeniaKomponenty so zúženým kolíkom sú pevne zasadené v montážnej pozícii v hlave ložiska čapu kolesa a zaistené pomocou matice
10.

Uvoľnite svorku a odstráňte guľový kolík zo svojej montážnej pozície

Dávajte si pozor:
Komponenty zavesenia kolies môžu byť zaťažené silentblokmi alebo vlastnou hmotnosťou
11.

Pred demontážou čapu je potrebné odstrániť protiprachovú manžetu

Pozor!
Keďže hnací hriadeľ bol odpojený, hlavou ložiska čapu kolesa je možné voľne pohybovaťUmožní vám to odsunúť ju od guľového čapu bez rizika odpojenia polosi od prevodovej skrinePod tým je miesto tela čapu, na ktoré je potrebné tlačiť pri vytláčaní súčiastky
12.

Odstráňte sponky a protiprachovú manžetu
13.

Silu aplikujte rovnomerne po celom povrchu súčiastky, aby ste zabránili poškodeniu montážneho otvoru

Je dôležité vybrať si správne puzdrá
Spodné musí mať taký priemer, ktorý bude totožný s kontaktnou plochou na ramene, a musí byť väčší než guľový čapPriemer hornej sa musí zhodovať s veľkosťou tela čapuAk máte k dispozícii puzdrá rôznych priemerov, použiť môžete lis alebo sťahovák s 2 alebo 3 čeľusťami
14.

Vyčistite montážnu pozíciu
15.

Opatrne vypáčte sponku a odstráňte gumový prvok
16.

Prekryte čap maskovacou páskou, aby sa nezašpinil
17.

Vyberte si puzdro s vhodným priemerom

AUTODOC odporúča:
Pri zatláčaní guľového čapu aplikujte silu na jeho telo, teda na jeho kruhovú hranuStredová časť je kryt vložky guľového čapu a nie je to nosná časťZabráňte nevyrovnaniu guľového čapu a ramena zavesenia koliesPočas lisovania musia byť v paralelnej polohe
18.

Znova nainštalujte protiprachovú manžetu

Pozor!
Dajte si pozor, aby ste nástrojom alebo sponkami nepoškodili protiprachovú manžetu
19.

Nainštalujte poistný krúžok
20.

Uistite sa, že všetky komponenty sú nainštalované správne
21.

Vyčistite všetky upevňovacie prvky
22.

Montážnu pozíciu guľového kolíka natrite antikoróznou látkou
23.

Nainštalujte nové upevňovacie prvky
24.

Utiahnite upevňovacie prvky podľa výrobcom odporúčaného krútiaceho momentu

Pozor!
Výmena guľového čapu so závitovým spojením je omnoho jednoduchšia
25.

Skontrolujte, či sa horná matica guľového čapu voľne otáča
26.

Ak je upevnenie zaseknuté, vysloboďte ho pred vytlačením guľového kolíka z hlavy ložiska čapu kolesa

Dávajte si pozor!
V opačnom prípade sa matica bude točiť spolu s kolíkom, a upevňovací prvok tak bude ťažké odstrániť
27.

Vytlačte guľový kolík z hlavy ložiska čapu kolesa
28.

Guľový čap je možné odstrániť pomocou sťahováka na guľové čapy. Spodná čeľusť nástroja sa musí ako podpera položiť pod komponent, napríklad hlavu ložiska čapu kolesa
29.

Hornú čeľusť nástroja oprite o guľový kolík a čap vytlačte zo svojej montážnej pozície
30.

Ak nie je použitie sťahováka možné kvôli nedostatku priestoru, skúste na to použiť iný vhodný nástroj
31.

Odskrutkujte a odstráňte maticu, rameno dajte dolu a odstráňte poškodený guľový čap
32.

Vyčistite montážne pozície a pozornosť venujte najmä zúženému otvoru v hlave ložiska čapu kolesa
33.

Stopy korózie alebo špiny zabránia správnej inštalácii nového komponentu

Pozor!
Súčiastky sa môžu líšiť v montážnej strane a uhle alebo veľkosti otvorov
34.

Aby sa matica netočila spolu s uložením guľového kolíka, na kolíku je uvedený bod pre jeho zaistenie na mieste. Ak prístup k nemu nie je možný, telo guľového čapu podoprite pomocou prevodového zdviháka alebo zdviháka s predĺžením

Dôležité!
Vďaka tomu sa montážny povrch guľového kolíka pritlačí pevne k jeho montážnej pozíciiZvýšený tlak v mieste kontaktu komponentov zabráni rotácii kolíka
35.

Uistite sa, že zúžená časť je vložená do montážnej pozície a zaskrutkujte maticu

Pozor!
V niektorých prípadoch môže byť pri odstraňovaní guľového čapu dôležité to, do akého uhla je otočená hlava ložiska čapu kolesa. Znamená to, že je prakticky nemožné demontovať súčiastku, keď je hlava ložiska čapu kolesa v určitej poloheAk však hlavu ložiska čapu kolesa otočíte do iného smeru, čap bude možné odstrániť bez akýchkoľvek ťažkostí
36.

Ak sú guľové čapy upevnené nitmi, je potrebné ich odrezať a vymeniť za skrutky