Svojpomocná výmena dielov z kategórie Sada rozvodového remena – návody a video tutoriály

Nepriame príznaky poškodenej pumpy sú neobvykle vysoká teplota motora a silný zápach chladiacej kvapaliny v kabíne auta. Keď sa začne opotrebovávať ložisko, budete počuť hučanie, škrípanie alebo pískanie spod kapoty. Neskôr začnú prvky jednotky rachotiť. Zvláštne zvuky sa môžu objaviť aj v prípade zošikmenia rotora.

Ak uvidíte niektoré z týchto príznakov, vizuálne skontrolujte vodnú pumpu. Únik z montážnej pozície alebo krytu indikuje zlyhanie. Skontrolujte aj ložisko. K tomu pokývte hnacou kladkou vodnej pumpy. Nesmiete na nej cítiť žiadnu voľnosť pohybu.

Poškodená alebo nefunkčná vodná pumpa nie je schopná vytvoriť potrebný tlak v systéme chladenia. Môže to viesť k prehrievaniu motora. Ak jednotka stratí tesnosť, chladiaca kvapalina začne unikať. Nedostatok chladiacej kvapaliny môže spôsobiť prehrievanie motora. Ak je hladina chladiacej kvapaliny na kriticky nízkej úrovni, nemali by ste pokračovať v jazde. Deštrukcia ložiska pumpy môže spôsobiť predčasné opotrebenie hnacieho remeňa alebo aj jeho prasknutie.

Ak je vodná pumpa poháňaná remeňom alternátora (klinový drážkovaný remeň), keď sa pretrhne, batéria sa nebude nabíjať a niektoré iné jednotky, ako napríklad hydraulický posilňovač riadenia a klimatizácia, prestanú fungovať. Ak je pumpa systému chladenia hnaná rozvodovým remeňom alebo reťazou, ich poškodenie bude viesť k ešte horším dôsledkom. Napríklad tu existuje riziko poškodenia ventilov, poškodenie piestu, zlyhanie vačkového hriadeľa a jeho ložísk, deformácia alebo prasknutie hlavy valca.

Nie, nemôžete. Vodná pumpa je dôležitá súčiastka systému chladenia, a jej poškodenie vedie k prehrievaniu a závažnému poškodeniu motora. Z konštrukčného hľadiska auto nedokáže pracovať bez vodnej pumpy: jej kladka je kľúčový prvok ventilových rozvodov alebo pohonu pomocného vybavenia. Bez tejto súčiastky nie je možné zaručiť správne napnutie hnacích remeňov.

Áno. Vodnú pumpu, rozvodový remeň a kladky je potrebné vymeniť spolu. Všetky tieto súčiastky majú obvykle rovnakú životnosť. Aj najmenšie poškodenie na nich nie je akceptovateľné, pretože od stavu ventilového rozvodu závisí celá prevádzka motora.

Používanie nekvalitnej chladiacej kvapaliny alebo zanedbanie jej včasnej výmeny môže spôsobiť predčasné opotrebenie tesnenia, a z jednotky bude unikať pracovná kvapalina. Aby sa nepoškodilo tesnenie, nenechajte pumpu pracovať bez chladiacej kvapaliny, a to ani na krátky čas. Úniky z tesnenia hriadeľa vymyjú mazivo z ložísk hriadeľa, a spôsobia ich rýchle poškodenie. Ložiská môžu zlyhať, ak sú kladky nevyrovnané, alebo ak je hnací remeň príliš silno utiahnutý. Hriadeľ pohonu vodnej pumpy sa môže poškodiť z rovnakých dôvodov.

Navyše, nečistoty, špina a rôzne aditíva (napríklad látka na zastavenie úniku z chladiča) obsiahnutá v chladiacej kvapaline, podporuje opotrebenie kontaktných súčiastok, tvoria sa tu usadeniny na rotore, ktoré sú príčinou vzniku korózie.

Inštalácia nových dielov môže zabrať 3-10 hodín, alebo aj viac. Náročnosť procesu závisí od dizajnu vozidla, množstva pomocných jednotiek, a usporiadania v motorovom priestore.

Pri inštalácii novej vodnej pumpy sa niekedy odporúča vymeniť aj termostat. Mnoho motoristov sa pýta, či sa to oplatí, alebo nie.

Vo všeobecnosti platí, že na rozdiel od remeňa a kladiek nie je inštalácia nového termostatu pri výmene vodnej pumpy povinná. Jeho životnosť je navyše 1,5-krát dlhšia než životnosť pumpy. V niektorých motoroch áut Volkswagen, Vauxhall a Opel sa výmena termostatu odporúča. Termostat tu je inštalovaný priamo za systémom pohonu rozvodového remeňa. Aby ste sa k tejto súčiastke dostali, je potrebné odstrániť celý systém rozvodového remeňa. Tieto súčiastky sa navyše nedajú znovu použiť a musia sa vymeniť, hoci nie sú poškodené. Preto je výmena termostatu v tomto prípade rozumným riešením.

Obvykle sa pri odpojení hadičky z pumpy vypustí veľké množstvo chladiacej kvapaliny. Preto je lepšie vypustiť chladiacu kvapalinu do vopred pripravenej nádoby, aby sa nezanechali stopy kvapaliny v motorovom priestore a vyliali sa toxické látky. Uistite sa, že nádoba je čistá, ak chcete chladiacu kvapalinu znovu použiť.

Nie. Nestabilný chod auta na voľnobeh je spôsobený inými zlyhaniami a nie je spojený s poškodením vodnej pumpy.