S-matic: vlastnosti, výhody a nevýhody

S-matic je funkcia manuálneho radenia pre automatické prevodovky inštalované v autách značky Honda. Debutovala v roku 1999, keď bola vytvorená druhá generácia modelu Honda Odyssey. V prípade potreby umožňuje S-Matic ovládať prevodovku manuálne, čo môže zlepšiť dynamiku auta a jeho ovládateľnosť, a podporiť spoľahlivejší štart na klzkom povrchu.

Princíp funkčnosti systému S-matic

Prevodovka S-matic bola vytvorená v spolupráci s Honda Motor Co., Ltd. Namiesto súboru planétových prevodoviek, ktorý je typický pre väčšinu hydraulických automatických prevodoviek, má táto prevodovka dva hriadele s prevodovými stupňami. Každý hriadeľ zapája samostatnú jednotku hydraulickej spojky. Pre aktiváciu manuálneho režimu vodič presunie radiacu páku do príslušného otvoru a potom ju posunie do polôh “+” alebo “-” pre radenie nahor alebo nadol.

Technické informácie o S-matic 

Bežné zlyhania prevodoviek S-matic

• Vonkajší závitový jemný filter sa predčasne upchá.
• Jednosmerná spojka sa poškodí, ak prevodovka pracuje pod silnou záťažou.
• Zadný bubon spojky sa zničí.
• Zadné ložiská sa často zničia.
• Poškodený kryt prietokového riadiaceho ventilu spôsobuje zníženie tlaku v systéme, čo vedie k zlyhaniu prevodovky.