Chybový kód P0017 – podrobný návod pre diagnostiku a opravu

DTC P0017 indikuje nesúlad medzi signálmi zo snímačov polohy vačkového hriadeľa a ústia 1 výfukového vačkového hriadeľa.

• Opotrebenie, natiahnutie alebo preskočenie reťaze/remeňa ventilového rozvodu. Vedie to k vzájomnému vychýleniu časovania hriadeľov motora.
• Nedostatočný tlak motorového oleja vo fázovači vačkového hriadeľa. Je to spôsobené používaním oleja s nevhodnou viskozitou alebo upchatím kanálikov kvôli neskorej výmene oleja.
• Zablokovanie solenoidu fázovača. Zabráni sa tým prietoku kvapaliny a zablokuje sa rotácia vačkového hriadeľa do požadovanej polohy.
• Poškodenie snímačov polohy kľukového a vačkového hriadeľa alebo ich spúšťacích kolies. Elektronická riadiaca jednotka motora potom bude dostávať nesprávne údaje, čo bude viesť k falošným upozorneniam.
• Narušenie v okruhu snímača a ventilu. Stane sa to v prípade mechanického poškodenia na kábloch alebo pri prasknutí a oxidácii konektorov.

Možné vychýlenie hriadeľa je často indikované zníženým výkonom motora a nestabilným chodom motora na voľnobeh / nestabilnou akceleráciou. Zníži sa celkový výkon a účinnosť motora a zvýši sa spotreba paliva. Motor nebude možné naštartovať na prvý pokus a počas chodu môže vydávať zvláštne zvuky. Zhorší sa dynamika vozidla.

• Výmena motorového oleja a olejového filtra, a vypláchnutie systému mazania motora. Pomôže to obnoviť výkon hydraulického fázovača a napínača rozvodovej reťaze/remeňa.
• Inštalácia funkčných snímačov. Vylúčia sa tým falošné upozornenia.
• Obnova dodávky energie do elektronických zariadení. Poškodené káble a konektory sa vymenia za nové. Kontakty sa vyčistia použitím špeciálnej látky.
• Nastavenie/údržba komponentov ventilového rozvodu. Zahŕňa to inštaláciu novej vodiacej a napínacej kladky, a nového remeňa/reťaze, a nastavenie ich napnutia a polohy hriadeľov podľa značiek.