Chybový kód P0700 – podrobný návod pre diagnostiku a opravu

DTC P0700 zobrazí riadiaci modul motora (ECM), keď riadiaci modul prevodovky (TCM) deteguje problém v systéme automatickej prevodovky.

• Zlyhanie TCM. Často je to spôsobené vypálenými komponentmi na palubnom okruhu vplyvom výkyvov napätia v elektrickom systéme auta alebo skorodovanými kontaktmi kvôli vystaveniu drsným podmienkam prostredia.
• Zlomené vodiče alebo skrat. Znemožňuje to výmenu signálov medzi riadiacou jednotkou automatickej prevodovky a elektronickou riadiacou jednotkou, snímačmi a aktivačnými prvkami.
• Upchaté kanáliky v tele ventilu. Blokuje sa tým prevodová kvapalina, ktorá nemôže cirkulovať.
• Poškodené solenoidy automatickej prevodovky. Zlyhania narušia riadenie rozdeľovania prúdu hydraulického oleja. Obvykle je to spôsobené nahromadením špiny a uhlíkových usadenín na pohyblivých dieloch ventilov. Môže to byť dôsledok slabého elektrického spojenia a slabej spätnej pružiny.
• Úniky kvapaliny automatickej prevodovky. Objaví sa, keď je tesnenie prasknuté a stvrdnuté.

• Zvýšená spotreba paliva
• Spontánne zhasnutie motora, keď sa vozidlo pohybuje
• Trhanie autom alebo vibrovanie pri zmene režimu na selektore, prípadne pri zošliapnutí brzdového pedálu
• Mastné škvrny pod vozidlom po jeho parkovaní
• Zvláštne zvuky vychádzajúce z automatickej prevodovky
• Prevodovka sa prepne do núdzového režimu
• Nesprávne preraďovanie alebo sa rýchlosti zaraďujú pomaly

• Prečítajte a resetujte chybové kódy použitím skenera OBD2. Pomôže to identifikovať falošné chyby. Spustiť sa môžu vplyvom nízkeho napätie v autobatérii, zlyhaním alternátora, atď.
• Vyčistite telo ventilu. Proces umožňuje obnovenie prúdenia v kanálikoch. Tento úkon sa robí v profesionálnom autoservise za použitia špecializovaného vybavenia.
• Vyčistite elektrické kontakty. Na odstránenie špiny a stôp oxidácie sa používajú hydrofóbne čistiace prostriedky s cieľom zabránenia vzniku korózie.
• Doplňte alebo vymeňte kvapalinu automatickej prevodovky. Hladinu kvapaliny sa odporúča kontrolovať každých 10 000 – 15 000 km a vymeniť ju za novú je vhodné každých 25 000 – 40 000 km, podľa jazdných podmienok.
• Nainštalujte nové diely prevodovej skrine. Poškodené solenoidy, ložiská, konektory a vodiče sú najbežnejšou príčinou chýb. TCM chybu spôsobí len zriedka.