Chybový kód P0014 – podrobný návod pre diagnostiku a opravu

DTC P0014 indikuje, že pravý/zadný vačkový hriadeľ v ústí 1 je v predstihu, alebo že nastalo zlyhanie v systéme variabilného časovania ventilov.

• Používanie nesprávneho motorového oleja. Kvôli vysokej viskozite je doručovanie oleja do riadiacich prvkov systému fázovania vačkového hriadeľa spomalené.
• Kontaminované olejové kanáliky. Stane sa to, keď systém mazania neprejde včas údržbou. Kontaminanty zablokujú prúdenie oleja.
• Zablokovaný solenoidový ventil. Je to spôsobené nahromadením špiny alebo opotrebovanými mechanickými komponentmi. Ak sa to stane, prúdenie kvapalín nebude regulované.
• Zlomené vodiče alebo zoxidované kontakty v elektrických konektoroch. Narúša sa tým dodávka energie do elektricky riadených mechanizmov.
• Problémy so snímačmi polohy vačkového a kľukového hriadeľa. Ak zlyhajú, môžu do elektronickej riadiacej jednotky motora posielať falošné signály.
• Natiahnutý rozvodový remeň alebo reťaz. Spôsobí, že vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ nebudú zosynchronizované.
• Rotor fázovača je zablokovaný v predsunutej polohe. Zmení sa tým normálna poloha vačkového hriadeľa voči puzdru fázovača.

• Problémy so štartovaním motora, drsný chod na voľnobeh
• Spontánne zhasínanie
• Veľké množstvo dymu vychádzajúce z výfuku
• Trhanie počas jazdy
• Zvláštne zvuky počas chodu motora

• Vymeňte motorový olej. Odborníci obvykle odporúčajú urobiť to každých 15 000 km, raz za rok alebo podľa pokynov od výrobcu vozidla.
• Vypláchnite motor. Uvoľníte tým olejové kanáliky.
• Vyčistite kontakty. Ich vyčistenie pomôže obnoviť dodávku energie do snímačov a solenoidov.
• Nastavte ventilové rozvody. Robí sa to pre zaručenie, že vačkový a kľukový hriadeľ budú zosynchronizované.
• Nainštalujte fungujúce komponenty. Obvykle je potrebné vymeniť ovládací ventil a snímače polohy vačkového a kľukového hriadeľa.
• Resetujte chybu. Robí sa to pomocou skenera OBD2.