Chybový kód P0441 – podrobný návod pre diagnostiku a opravu

DTC P0441 indikuje, že nastal problém s výpustným prúdom v systéme odvetrania palivovej nádrže (EVAP).

• Chýbajúce, poškodené alebo uvoľnené veko palivovej nádrže, kvôli čomu výpary z palivovej nádrže prúdia za kanister.
• Zablokovaný ovládací solenoid, ktorý nie je možné otvoriť. Blokuje výpary, ktoré sa následne nedostanú do sacieho zberného potrubia alebo zostavy škrtiacej klapky.
• Úniky v rúrkach systému. Výpary sa vypúšťajú do ovzdušia.
• Skrat alebo otvorený okruh v EVAP ovládacom ventile.
• Upchaté výpustné hadičky. Je to spôsobené nahromadením usadenín z palivovej nádrže, kovových úlomkov z opotrebovaných súčiastok čerpadla, nečistôt v palive alebo absorpčnými granulami. Upchatie bráni cirkulácii výparov.
• Poškodený ventilačný otvor. Bráni prúdeniu vzduchu z vonkajšieho prostredia smerom dovnútra. Môže to viesť k nadmernému nasávaniu v kanistri alebo palivovej nádrži.
• Nesprávne údaje zo snímača tlaku systému EVAP. Spustí sa tým falošný chybový kód.

• Fluktuujúce údaje zo snímača hladiny paliva
• Nestabilný motor po rozohriatí, nižší výkon a horšia akcelerácia
• Zvláštne zvuky po otvorení palivovej nádrže
• Zníženie otáčok motora pri akcelerácii vozidla

Oprava jednotky sa obvykle skladá z niekoľkých fáz:

• Diagnostika problému. Zahŕňa to kontrolu pridružených diagnostických kódov použitím skenera OBD2, kontrolu solenoidov pomocou multimetra, kontrolu rúrok a uloženia kanistra, či nemajú nejaké praskliny a úniky, a kontrolu zabezpečenia veka palivovej nádrže.
• Vyčistenie elektrických kontaktov. Pomôže to obnoviť dodávku energie do ventilov solenoidov a snímačov. Na odstránenie špiny a stôp korózie sa použije špeciálny sprej, a potom sa povrchy kontaktov namažú vodivým mazivom.
• Odstránenie špiny z vedenia systému. Niekedy sa to robí pomocou stlačeného vzduchu.
• Inštalácia funkčných komponentov. Poškodené súčiastky je potrebné vymeniť.