Zobrazuje sa chybový kód P0418 a svieti kontrolka motora - čo to znamená?
Systém OBD rozpozná DTC P0418, ak je problém s relé A (riadiaci obvod) systému sekundárneho vzduchu. Tento chybový kód indikuje poruchu v elektrickom riadiacom obvode relé čerpadla sekundárneho vzduchu. U rôznych výrobcov sa tento kód poruchy môže označovať aj ako "relé A riadiaceho obvodu systému vstrekovania sekundárneho vzduchu".
Aké príčiny môže mať tento poruchový kód?
- Chybné relé systému sekundárneho vzduchu
- Poškodené vedenie k relé
- Skorodované alebo uvoľnené zástrčkové spoje
- Poškodené čerpadlo sekundárneho vzduchu
- Chybná riadiaca jednotka motora (ECM/PCM)
- Prepálená poistka v okruhu sekundárneho vzduchu
- Zoxidované kontakty relé
- Skrat v cievke relé
Aké príznaky sa vyskytujú súbežne s poruchovým kódom P0418?
- Problémy so štartovaním: Vozidlo sa ťažšie štartuje, keď je motor studený
- Zvýšené emisie: Horšie emisie výfukových plynov, najmä pri štartovaní za studena
- Nerovnomerný chod motora: Motor beží nerovnomerne počas zahrievania
- Kontrolka motora: Trvalé zobrazenie kontrolky motora
- Strata výkonu: Znížený výkon motora počas prvých minút po naštartovaní
- Zvýšená spotreba paliva: Najmä pri krátkych cestách
Ako možno odstrániť problém s chybovým kódom P0418?
- Oprava chybového kódu EOBD P0418 si vyžaduje systematickú diagnostiku okruhu sekundárneho vzduchu.
- Vymeňte chybné relé systému sekundárneho vzduchu za nový originálny diel a skontrolujte funkciu
- Opravte alebo vymeňte poškodené káblové spojenia medzi ECM a relé vrátane uzemnenia.
- Vyčistite všetky konektorové spoje kontaktným sprejom a zabezpečte tesnosť spojov
- Vymeňte poškodené čerpadlo sekundárneho vzduchu, ak sa preťažuje alebo blokuje relé
- Naprogramujte alebo vymeňte riadiacu jednotku motora, ak sa v nej vyskytli vnútorné chyby
- Vymeňte prepálené poistky a skontrolujte celý obvod na skraty
FAQ - Často kladené otázky o DTC P0418
Môžem pokračovať v jazde s chybovým kódom P0418?
Áno, vozidlo je v zásade stále spôsobilé na premávku, ale chybový kód by ste mali čo najskôr odstrániť. Systém sekundárneho vzduchu je dôležitý pre zníženie emisií počas studených štartov a chybný systém môže viesť k zvýšeniu emisií výfukových plynov a problémom s MOT.
Koľko stojí oprava chybového kódu P0418?
Náklady sa líšia v závislosti od príčiny: nové relé stojí 15-30 eur, oprava kábla 50-150 eur, nové čerpadlo sekundárneho vzduchu 200-400 eur. Pracovný čas je zvyčajne 1-3 hodiny, takže celkové náklady sa môžu pohybovať v rozmedzí 80-600 eur.
Ako rozpoznám chybné relé systému sekundárneho vzduchu s kódom P0418?
Chybné relé sa prejavuje tým, že pri jeho zapnutí sa neozýva cvakanie. Pomocou multimetra môžete skontrolovať napätie cievky (zvyčajne 12 V) a spojitosť spínacích kontaktov. Na skúšku vymeňte relé za funkčné.
Môže byť chybový kód P0418 spôsobený slabou batériou?
Áno, slabá batéria môže dodávať nedostatočné napätie do relé a spustiť DTC P0418. Skontrolujte napätie batérie (v stave voľnobehu by malo byť nad 12,4 V) a v prípade potreby ju nabite alebo vymeňte.
Ako často sa chybový kód P0418 vyskytuje v rôznych vozidlách?
Kód P0418 sa vyskytuje najmä vo vozidlách so systémom sekundárneho vzduchu, najmä u nemeckých prémiových výrobcov a amerických modelov. Staršie vozidlá (staršie ako 8 rokov) sú postihnuté častejšie, pretože relé a kabeláž sa vekom opotrebúvajú.
Musím po oprave kódu P0418 venovať niečomu pozornosť?
Po oprave by ste mali vymazať pamäť poruchy a prejsť niekoľko cyklov studená/teplá, aby ste sa uistili, že sa kód nevráti. Odporúča sa skúšobná jazda v trvaní aspoň 20 minút s rôznymi prevádzkovými podmienkami.