Zobrazuje sa chybový kód P1539 a svieti kontrolka motora - čo to znamená?
Systém OBD/EOBD zistí poruchu v systéme ovládania škrtiacej klapky alebo voľnobehu. Tento DTC P1539 špecifický pre výrobcu ovplyvňuje najmä elektronickú polohu škrtiacej klapky a môže mať rôzny význam pre rôzne značky vozidiel.
Aké príčiny môže mať tento chybový kód?
- Chybná jednotka škrtiacej klapky
- Znečistené teleso škrtiacej klapky
- Chybné snímače polohy škrtiacej klapky
- Poškodené káblové pripojenia k systému škrtiacej klapky
- Chybná riadiaca jednotka motora
- Uvoľnené alebo skorodované konektory
- Podtlakové netesnosti v sacom systéme
- Chybný pohon voľnobežných otáčok
- Opotrebovaný hriadeľ škrtiacej klapky
Aké príznaky sa vyskytujú súbežne s poruchovým kódom P1539?
- Problémy s voľnobehom: Nestály alebo kolísavý voľnobeh
- Problémy so štartovaním: Problémy so štartovaním motora, najmä za studena
- Kolísanie otáčok motora: Nekontrolované zmeny otáčok motora
- Znížený výkon motora: výrazná strata výkonu pri zrýchľovaní
- Zasekávanie motora: Motor sa počas jazdy alebo voľnobehu zastavuje
- Zvýšená spotreba paliva: Výrazné zvýšenie spotreby paliva
- Slabá odozva plynového pedála: Oneskorená reakcia pri zrýchľovaní
Ako možno odstrániť problém s chybovým kódom P1539?
- Oprava si vyžaduje systematickú diagnostiku ovládania škrtiacej klapky a systému regulácie voľnobehu.
- Dôkladne vyčistite teleso škrtiacej klapky a odstráňte všetky usadeniny, potom vykonajte základné nastavenie
- Úplne vymeňte chybnú jednotku škrtiacej klapky a dajte ju elektronicky naučiť
- Opravte alebo vymeňte poškodené káblové spoje a vyčistite konektory
- Skontrolujte jednotlivé snímače polohy škrtiacej klapky a v prípade poruchy ich vymeňte
- Nájdite a utesnite podtlakové netesnosti v sacom systéme
- Skontrolujte funkčnosť riadiacej jednotky motora a v prípade potreby ju vymeňte
- Odstráňte ovládač voľnobežných otáčok, vyčistite ho alebo vymeňte, ak je opotrebovaný
FAQ - Často kladené otázky o DTC P1539
Môžem pokračovať v jazde s chybovým kódom P1539?
Na krátke vzdialenosti je to možné, ale neodporúča sa to. Kód poruchy P1539 môže viesť k nepredvídateľnému správaniu motora, preto je potrebné ho čo najskôr opraviť.
Koľko stojí oprava kódu poruchy P1539?
Náklady sa líšia v závislosti od príčiny: čistenie škrtiacej klapky 80-150 €, výmena jednotky škrtiacej klapky 300-800 €, oprava kábla 100-250 €. Presná diagnostika stojí približne 100-150 €.
Ako zistím, či bol chybový kód P1539 skutočne odstránený?
Po oprave sa musí vymazať pamäť porúch. Skúšobná jazda v trvaní aspoň 20 km ukáže, či sa kód P1539 znovu objaví. Okrem toho by mali zmiznúť príznaky voľnobehu.
Môžem chybový kód P1539 opraviť sám?
Vyčistenie škrtiacej klapky je možné pre skúsených hobby mechanikov. Zložitejšie opravy, ako je výmena jednotky škrtiacej klapky alebo programovanie, si vyžadujú špecializované servisy s príslušnou diagnostickou technológiou OBD.
Ako často sa chybový kód P1539 vyskytuje?
Tento špecifický DTC výrobcu je pomerne častý vo vozidlách s elektronickým ovládaním škrtiacej klapky, najmä pri vyššom počte najazdených kilometrov 100 000 a viac alebo ak nebol systém sania riadne udržiavaný.
Aké následné škody môže spôsobiť chybový kód P1539?
Ak sa kód P1539 nelieči, môže viesť k poškodeniu motora v dôsledku nesprávneho zapaľovania, zvýšeného opotrebovania zapaľovacích sviečok alebo poškodenia katalyzátora. Riadiaca jednotka motora sa môže poškodiť aj trvalými falošnými signálmi.